Face aux nombreuses interrogations suscitées par le récent classement de l’Indice de performance des ports à conteneurs (IPPC 2025), publié par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, le directeur général pays d’Africa Global Logistics (AGL), Ibrahima Diallo, a apporté des clarifications ce mercredi 24 2026 lors d’un point presse à la direction generale du port autonome de conakry
Le Port autonome de Conakry figure à la 399ᵉ place sur les 400 ports évalués à travers le monde, un résultat qui a alimenté les débats sur les performances de la plateforme portuaire guinéenne et les difficultés rencontrées au cours de l’année écoulée.
Devant les journalistes, Ibrahima Diallo a jugé nécessaire de replacer ce classement dans son contexte afin de mieux comprendre les défis auxquels le port a été confronté.
« Depuis quelques jours, on parle beaucoup du port, de ses performances et de la congestion. Il était important que nous puissions nous rencontrer pour mettre tout le monde au même niveau d’information et partager une lecture commune de la situation », a-t-il déclaré.
Le responsable d’AGL Guinée a reconnu que l’année 2025 a été particulièrement difficile pour l’ensemble de la chaîne logistique nationale. Selon lui, la forte augmentation des volumes traités a exercé une pression considérable sur les infrastructures et les opérations portuaires.
« C’est vrai que nous avons connu une année 2025 qui n’a pas été facile, je dirais même difficile. En matière de planification, nous avons reçu les volumes que nous attendions normalement en 2030. Cela représente un véritable choc pour l’ensemble de la communauté portuaire », a expliqué M. Diallo.
Cette hausse inattendue du trafic aurait ainsi contribué à la congestion observée au port et à la dégradation de certains indicateurs de performance. Malgré ces difficultés, le directeur général d’AGL estime que cette situation témoigne également du dynamisme croissant de l’économie guinéenne et de l’attractivité du Port de Conakry.
Mamadou Dian Bah ( Aimé Césaire)
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