Dans le cadre du suivi des investissements engagés par les concessionnaires du Port autonome de Conakry (PAC), son Directeur général, Aly Koita, a effectué une visite des installations de Conakry Terminal. Après avoir constaté l’état d’avancement des travaux, notamment au niveau du quai 14 et des perspectives d’aménagement du quai 16, il s’est dit optimiste quant à une amélioration significative de la fluidité des opérations portuaires d’ici la fin de l’année.
La modernisation et l’accroissement des capacités du Port autonome de Conakry constituent aujourd’hui des enjeux majeurs pour accompagner la croissance des échanges et améliorer durablement la fluidité des opérations portuaires.
C’est dans cette dynamique que le Directeur général du Port autonome de Conakry, Aly Koita, a effectué une visite de terrain auprès des concessionnaires du port afin d’évaluer l’état d’avancement des différents projets d’investissement et de modernisation en cours.
« Notre mission consiste à suivre, contrôler et évaluer les travaux de construction et de modernisation du Port autonome de Conakry. C’est cet exercice que nous avons essayé de faire auprès des deux concessionnaires », a-t-il expliqué.
Après une première étape consacrée notamment au Quai Neuf construit par le concessionnaire Alport à son prolongement vers l’appontement pétrolier ainsi qu’aux travaux réalisés sur une zone de remblai de trois hectares, la délégation s’est rendue à Conakry Terminal pour constater l’évolution des infrastructures.
Le Directeur général du PAC a particulièrement relevé l’état d’avancement des travaux au niveau du quai 14, ainsi que les perspectives liées au quai 16. Des investissements qui, selon lui, devraient contribuer à renforcer les capacités opérationnelles du port et à apporter une réponse durable aux problématiques de congestion.
« Nous nous sommes rendu compte de l’état d’avancement très poussé de la construction du quai 14 et de la projection du quai 16. Nous sommes très optimistes quant au fait que, d’ici peu, le port puisse être libéré de la congestion et retrouver son oxygène d’antan, et même aller au-delà », a déclaré Aly Koita.
Les investissements au cœur de la décongestion
Pour le Directeur général du PAC, la réponse aux défis actuels passe nécessairement par la poursuite des investissements dans les infrastructures et l’amélioration de l’organisation des flux.
Il a notamment cité la réalisation d’une nouvelle voie d’accès permettant aux camions de rejoindre directement la zone de l’appontement pétrolier. Cette infrastructure joue désormais le rôle de voie d’évitement et contribue à limiter la circulation des poids lourds à l’intérieur de certaines zones du port.
« La décongestion passe par l’investissement, la construction et la modernisation », a-t-il insisté, rappelant la nécessité pour l’autorité portuaire d’assurer pleinement sa mission de suivi des engagements pris dans le cadre des contrats de concession.
Aly Koita a, à cette occasion, félicité et encouragé Conakry Terminal et Alport à poursuivre les investissements engagés.
« Nous ne pouvons que vous remercier, vous féliciter et vous encourager à continuer dans ce sens. Il y va non seulement de l’intérêt de la nation, mais également de celui des concessionnaires », a-t-il souligné.
Faire de Conakry un hub portuaire sous-régional
Au-delà de la décongestion, les investissements en cours s’inscrivent dans une ambition plus large : améliorer durablement la compétitivité du Port autonome de Conakry et renforcer son positionnement dans la sous-région.
Le Directeur général du PAC a ainsi appelé l’ensemble des concessionnaires à conjuguer leurs efforts autour de cette ambition, conformément aux orientations du chef de l’Etat, son excellence Mamadi Doumbouya président de la République.
« J’appelle tous les concessionnaires à s’aligner sur l’objectif fixé par le Chef de l’État, le Général Mamadi Doumbouya, qui consiste à faire de notre port un hub au niveau de la sous-région », a conclu Aly Koita.
À travers la poursuite des travaux d’extension et de modernisation, Conakry Terminal contribue ainsi au renforcement des capacités du Port autonome de Conakry, avec pour objectifs d’améliorer la fluidité des opérations, de soutenir la croissance des échanges et d’accroître l’attractivité de la plateforme portuaire guinéenne.
Mamadou Dian Bah ( Aimé Césaire)
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